1、汽車(chē)智能化發(fā)展趨勢(shì)確立，自動(dòng)駕駛迎來(lái)快速發(fā)展期2018 年底，工信部發(fā)布《車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，明確了國(guó)家政府對(duì)自動(dòng)駕駛的政策支持力度。

　　以2020 年為分界點(diǎn)，20 年前智能車(chē)實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景規(guī)模應(yīng)用，2020 年后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和5G-V2X 逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用;因此，我們?cè)谶@兩年陸續(xù)看到國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌陸續(xù)發(fā)布帶有L2 高級(jí)輔助駕駛功能的車(chē)型推出市場(chǎng)。

　　自動(dòng)駕駛可以分為L(zhǎng)0 至L5 五個(gè)級(jí)別，當(dāng)下全球自動(dòng)駕駛發(fā)展至L2 級(jí)別，L2 及其以下的高級(jí)輔助駕駛的實(shí)現(xiàn)需依賴于ADAS，及其配備的大量的傳感器，這一趨勢(shì)使車(chē)輛的數(shù)據(jù)傳輸量激增。據(jù)Intel 測(cè)算，自動(dòng)駕駛車(chē)輛每天將產(chǎn)生超過(guò)4T 的數(shù)據(jù)量。以一臺(tái)配備有五個(gè)雷達(dá)傳感器和兩個(gè)視頻系統(tǒng)的車(chē)輛(加上額外的其他測(cè)量值)為例，在采集和存儲(chǔ)期間，需要管理大約1GByte /s 的海量數(shù)據(jù)。

　　2、數(shù)據(jù)傳輸需求快速增長(zhǎng)催化E/E 架構(gòu)變革

　　由于車(chē)內(nèi)ADAS 及大量的傳感器的數(shù)量提升，智能汽車(chē)迎來(lái)了從分布式向域集中式過(guò)渡階段，從全車(chē)100 余ECU 到5 個(gè)DCU，控制功能迅速集中。在域集中式汽車(chē)架構(gòu)設(shè)計(jì)中，域控制器處于需要強(qiáng)大的計(jì)算能力、超高的實(shí)時(shí)性能以及大量的通信外設(shè)。因此，大量的高速傳輸需求，帶來(lái)了車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通訊的變革，我們認(rèn)為以太網(wǎng)將成為域間控制器網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)骨干介質(zhì)，并用于代替現(xiàn)有串行網(wǎng)絡(luò)(如 MOST 和FlexRay)，未來(lái)高速總線將以以太網(wǎng)為主。

　　3、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)變革帶來(lái)高速連接器用量顯著提升，單車(chē)價(jià)值量快速提升在傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代，汽車(chē)對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蟾嗉性?0M 以下，對(duì)應(yīng)功能有GPS/FM/和車(chē)窗開(kāi)關(guān)等功能;但在智能車(chē)時(shí)代，無(wú)論是車(chē)聯(lián)網(wǎng)還是ADAS 的發(fā)展都會(huì)提高對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?，催生了百兆和千兆的?shù)據(jù)傳輸需求，因此高速連接器Fakra、HFM、HSD 和以太網(wǎng)等產(chǎn)品在汽車(chē)內(nèi)使用將會(huì)大幅提升，據(jù)羅森伯格亞太副總裁丁磊的發(fā)言，在近兩年車(chē)內(nèi)高頻連接器已經(jīng)從過(guò)去的1 根增長(zhǎng)到30 根了。未來(lái)隨時(shí)汽車(chē)電子化滲透率快速提升，以及對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的需求升級(jí)，高速連接器行業(yè)將迎來(lái)廣闊的空間。

　　4、投資建議

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迎來(lái)黃金時(shí)期，海量的數(shù)據(jù)傳輸需求在汽車(chē)領(lǐng)域涌現(xiàn)，看好高速連接器領(lǐng)域供應(yīng)商，重點(diǎn)關(guān)注電連技術(shù)，建議關(guān)注意華股份、立訊精密、瑞可達(dá)等。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛上路政策開(kāi)放力度不及預(yù)期、國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)基建速度不及預(yù)期、車(chē)輛微型連接器領(lǐng)域出現(xiàn)新的技術(shù)突破、惡性的自動(dòng)駕駛交通事故打斷車(chē)輛智能化提升的進(jìn)度

　　(文章來(lái)源：天風(fēng)證券)